Η Πόλη Ανάποδα φέρνει τη συζήτηση για το ξύλινο ντεκ στο Δημοτικό Συμβούλιο

Με αφορμή την αναθέρμανση της δημόσιας συζήτησης και τους προβληματισμούς που διατυπώνονται από επιστημονικούς φορείς και ειδικούς σχετικά με την κατασκευή του ξύλινου ντεκ στην Παλιά Παραλία, η Πόλη Ανάποδα εκτιμά ότι έργα τέτοιας κλίμακας και κόστους δεν μπορεί να προχωρούν χωρίς ουσιαστική ενημέρωση, δημόσια διαβούλευση και συζήτηση στο Δημοτικό Συμβούλιο Θεσσαλονίκης.

Παρότι το συγκεκριμένο έργο βρίσκεται πλέον σε τροχιά υλοποίησης, η ουσία του δεν έχει αποτελέσει αντικείμενο ολοκληρωμένης συζήτησης στο ανώτατο συλλογικό όργανο του Δήμου, ενώ οι πρόσφατες εξελίξεις στον Θερμαϊκό επαναφέρουν εύλογα ερωτήματα για τις περιβαλλοντικές του επιπτώσεις και τη σκοπιμότητά του. Θεωρούμε, συνεπώς, αναγκαίο να τεθούν ενώπιον του Δημοτικού Συμβουλίου οι σχετικοί επιστημονικοί προβληματισμοί και να δοθούν σαφείς απαντήσεις από τη διοίκηση.

Για όλους τους παραπάνω λόγους καταθέτουμε την ακόλουθη ερώτηση στη σημερινή (24/6) συνεδρίαση λογοδοσίας του Δημοτικού Συμβουλίου:

«Καθώς το πρόσφατο περιστατικό ευτροφισμού στην ακτή του Θερμαϊκού ανατροφοδότησε τη δημόσια συζήτηση γύρω από το έργο του ξύλινου ντεκ, παρακαλούμε τη διοίκηση να ενημερώσει την πόλη αν έχει λάβει υπόψη της τους προβληματισμούς που έχουν διατυπωθεί από σχετικούς επιστήμονες και να μοιραστεί τις απαντήσεις.

Ειδικότερα, ο τρόπος που επιλέχθηκε για την κατασκευή του ντεκ (έδραση σε μεταλλικούς δοκούς και τσιμεντένιους πασσάλους, κατασκευή αναχώματος από φυσικούς ογκολίθους και λιθορριπή, σε επαφή με το υφιστάμενο κρηπίδωμα, κάτω από το ξύλινο κατάστρωμα, με έξαλο τμήμα πλάτους 2,00m το οποίο θα βρίσκεται 0,50m πάνω από τη μέση στάθμη θάλασσας, κατασκευή συστοιχίας από τέσσερεις ύφαλους κυματοθραύστες μήκους 230m ο καθένας, επίσης από φυσικούς ογκόλιθους και λιθορριπή, σε απόσταση περίπου 25m από το υφιστάμενο κρηπίδωμα, με πλάτος στέψης 2,30m, η οποία θα βρίσκεται 1,50m κάτω από τη μέση στάθμη της θάλασσας) θα έχει ως αποτέλεσμα τη δημιουργία μιας κλειστής θαλάσσιας περιοχής, πλάτους ~23 μέτρων από το παλαιό κρηπίδωμα.

Αυτή η κλειστή έκταση θα έχει ως συνέπεια την αδυναμία ανανέωσης του θαλάσσιου νερού, και άρα την πιθανή συγκέντρωσης ρύπανσης, φυτοπλαγκτού και βλεννώδους μάζας, αλλά και την αδυναμία προσέγγισης σκαφών καθαρισμού. Ταυτόχρονα, οι συνθήκες της κλιματικής κρίσης καθιστούν πιο πιθανά στο μέλλον επεισόδια ευτροφισμού, σαν αυτό που βιώνουμε αυτές τις ημέρες. Πώς θα αντιμετωπιστεί αυτή η επίπτωση της νέας κατασκευής;

Δεύτερο, εξαιτίας της νέας δομής θα είναι αδύνατη, αλλά και θα απαγορεύεται (όπως επισημαίνει και η γνωμοδότηση του Γενικού Επιτελείου Εθνικής Άμυνας) η προσέγγιση σκαφών, οποιουδήποτε χαρακτήρα. Αυτή η καθολική απαγόρευση αλλάζει τον χαρακτήρα της παλιάς παραλίας και ακυρώνει σημερινές ή μελλοντικές δυνατότητες μετακίνησης;

Τρίτο, παρότι η μορφή του ξύλινου ντεκ επιλέχθηκε εξαρχής ως αναστρέψιμη, τελικά, με βάση τον τρόπο κατασκευής προκύπτει σαφώς ότι δεν είναι ολικά «αναστρέψιμη», αφού το προστατευτικό ανάχωμα από φυσικούς ογκόλιθους και λιθορριπή, η συστοιχία των ύφαλων κυματοθραυστών και η βάση των 352 πασσάλων διαμέτρου ενός μέτρου ο καθένας, δεν γίνεται να απομακρυνθούν ποτέ. Πως αντιμετωπίζεται αυτή η αντίφαση;

Εν τέλει, είναι βέβαια η διοίκηση ότι έχει επιλεχθεί η καλύτερη δυνατή τεχνική λύση; Υπάρχει η δυνατότητα να εξεταστούν έστω επιμέρους βελτιώσεις στο σχεδιασμό, ώστε να αποτρέπουν τουλάχιστον τις παραπάνω επιπτώσεις;»

Η Πόλη Ανάποδα

Αφήστε μια απάντηση

Η ηλ. διεύθυνση σας δεν δημοσιεύεται. Τα υποχρεωτικά πεδία σημειώνονται με *