Σήμερα είναι η «Ευρωπαϊκή ημέρα χωρίς αυτοκίνητο», μια πρωτοβουλία που θέλει να προκαλέσει συζήτηση για τις επιπτώσεις της αυτοκίνησης στο αστικό περιβάλλον και την κλιματική κρίση και για τις δυνατότητες να επικρατήσουν άλλοι, πιο βιώσιμοι και ανθρώπινοι τρόποι μετακίνησης, όπως τα Μέσα Μαζικής Μεταφοράς, το ποδήλατο ή το περπάτημα.
Στην πρωτοβουλία αυτή συμμετέχει, διαβάζουμε, και ο Δήμος Θεσσαλονίκης με τον ΟΑΣΘ, «προσφέροντας» σήμερα δωρεάν μετακινήσεις (μετά τις 4 μ.μ., μην πέσουν και έξω). Σε μια πόλη όμως, όπου
- το Μετρό καθυστερεί για δεκαετίες και κανείς δεν πιστεύει ότι θα λειτουργήσει το 2023,
- δεν υπάρχει κανένα αξιοπρεπές μέσο μαζικής μεταφοράς πέρα από τα απαράδεκτα λεωφορεία του ΟΑΣΘ,
- σχεδόν κάθε μέρα χαλάνε, πλημμυρίζουν ή καίγονται τα λιγοστά λεωφορεία που κυκλοφορούν,
- οι λεωφορειολωρίδες καταλαμβάνονται από παρκαρισμένα ΙΧ και ταξί, με την ανοχή του Δήμου,
- η διοίκηση του Δήμου, αντί να απαιτήσει ριζική αναβάθμιση και αγορά λεωφορείων, «χάρισε» στην κυβέρνηση από το πλεόνασμα των δημοτικών τελών 50 μεταχειρισμένα σαράβαλα, τα περισσότερα από τα οποία ούτε καν κυκλοφορούν,
- η ποδηλατοκίνηση εξακολουθεί να αντιμετωπίζεται ως περιττή πολυτέλεια -αν όχι εχθρικά- με τη διοίκηση του Δήμου να κρατάει ακόμη στο συρτάρι ένα ολοκληρωμένο σχέδιο ποδηλατοδρόμων περίπου 80 χλμ.,
- η ίδια διοίκηση καταργεί ιστορικές πλατείες, όπως η Πλατεία Ελευθερίας, για να τις κάνει πάρκινγκ και να φορτώσει το κέντρο με ακόμα περισσότερα ΙΧ, λες και ζούμε στο ’50,
- η ΔΕΘ, ο τελευταίος μεγάλος δημόσιος χώρος, θα θυσιαστεί, με τη συμφωνία όλων των μεγάλων κομμάτων, για να φτιαχτούν τεράστια ξενοδοχεία, εμπορικά κέντρα και πάρκινγκ, αντί να γίνει το Μητροπολιτικό Πάρκο που τόσο χρειαζόμαστε,
μια τέτοια «συμμετοχή» το μόνο που μπορεί να προκαλέσει είναι θυμηδία.
Ας σταματήσουν τουλάχιστον η διοίκηση του Δήμου και η διοίκηση του ΟΑΣΘ να μας προκαλούν: μας αρκεί που υποφέρουμε κάθε μέρα στους δρόμους και τα λεωφορεία τους.
Η Πόλη Ανάποδα